Turinys > Pramonė, transportas, ryšiai ir kt. > Geležinkeliai

Utena – miestas pro kurį riedėjo pirmojo šiose vietovėse siaurojo geležinkelio vagonai. 1895–1901 m. buvo nutiestas Panevėžio–Švenčionėlių 145 km ilgio ruožas pro Anykščius. Jis buvo skirtas medienai ir keleiviams pervežti. Taigi šiemet  tam siaurukui 100 metų tačiau Utenos jis nebesiekia. Net bėgiai išardyti. Ir tik nuo Panevėžio iki Rubikių kartais atrieda. Keleivius vežiojo kelios „autocisternos“ 40 km greičiu. Štai 1911 m. iš Anykščių išvežta 19,5 tūkst t miško medžiagos, apie 5 tūkst. t. grūdų į Panevėžį. Tempė čekiški garvežiai, bet tik 1951 m. nupirkus šilumvežius, traukinių greitis  padidėjo nuo 25 iki 50 km/val. Siaurąjį geležinkelį tiesė Saldutiškio dvaro savininkas inžinierius, generolas Boleslovas Jakoveckis. Dirbo Kuktiškio ir kitų apylinkių žmonės. Jei tuometinė apsišvietusi visuomenė mielai važinėjo tuo geležinkeliu, tai kaimo žmonės ilgai nedrįso sėsti į vagonus. Ir kelionė buvo nepigi. Bet štai 1975 m. siaurojo geležinkelio atkarpoje nuo Švenčionėlių beveik iki Utenos nutiestas platusis geležinkelis, kuris pradžioje turėjo daug keleivių ir krovinių, bet dabar – mažai. Pakrauna medieną Utenos miškų urėdija, dabar kai kurios įmonės atveža Utenos reikmėms krovinių. Tačiau keleivių nedaug, todėl ne kasdien atsiridena keleiviniai vagonai. Intensyvėjant gamybai, plečiantis ūkiui platusis geležinkelis turės darbo.

© Utenos A. ir M. Miškinių viešoji biblioteka
Utena. 2002